4月26日上午，軌道交通義烏高鐵站試乘、中鐵快運(yùn)簽約及“金華暢行中心”義烏高鐵站揭牌在義烏高鐵站順利舉行。金華市交通運(yùn)輸局、市國資委及義烏市政府和集團(tuán)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，軌道交通建設(shè)指揮部、軌道公安分局、金華車務(wù)段、中鐵快運(yùn)、建設(shè)單位及浙江恒風(fēng)集團(tuán)等單位代表共計(jì)60余人參加活動。活動現(xiàn)場，與會嘉賓先后參觀義烏高鐵站站廳、“暢行中心”“警站互融”體驗(yàn)點(diǎn)，近距離體驗(yàn)國鐵與市域軌道無縫換乘、智慧服務(wù)的便捷出行新場景。集團(tuán)公司黨委書記、董事長樓益康在致辭中表示，義烏高鐵站的投用是金義都市區(qū)軌道交通聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高鐵樞紐與城市軌道交通高效串聯(lián)，將為市民帶來零距離換乘、高品質(zhì)服務(wù)的全新出行體驗(yàn)。在與會嘉賓共同見證下，集團(tuán)公司與中鐵快運(yùn)簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著義烏高鐵站中鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)正式落地，雙方將攜手打造“軌道集散+高鐵干線+末端配送”聯(lián)運(yùn)模式，讓旅客感受“人享其行、物暢其流”的一站式服務(wù)。隨后，集團(tuán)公司黨委書記、董事長樓益康，義烏市副市長湯振農(nóng)，市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長王俊慶，市國資委黨委委員
11月19日，由金華市軌道交通控股集團(tuán)與市招投標(biāo)造價(jià)站聯(lián)合打造的“紅色軌道調(diào)解站”正式揭牌啟用，標(biāo)志著全省首個(gè)國企行政調(diào)解前置工程造價(jià)調(diào)解站落地。該調(diào)解站通過“黨建引領(lǐng)+專業(yè)調(diào)解”的深度融合，為全省工程造價(jià)糾紛調(diào)解和軌道交通陽光治理提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健Ｃ鎸壍澜煌?xiàng)目建設(shè)中日益復(fù)雜的工程造價(jià)爭議，調(diào)解站創(chuàng)新構(gòu)建“135”工作體系，形成“咨詢—受理—調(diào)解—回訪”全流程閉環(huán)服務(wù)。通過將行政調(diào)解前移至項(xiàng)目一線，有效縮短爭議協(xié)調(diào)周期，降低企業(yè)訴訟成本，提高糾紛化解效率。調(diào)解站同步打造黨建文化融合陣地，組建黨員先鋒調(diào)解隊(duì)，推動黨建工作與專業(yè)調(diào)節(jié)深度融合，實(shí)現(xiàn)“黨建紅”引領(lǐng)“專業(yè)藍(lán)”，為軌道交通清廉建設(shè)賦能增效。調(diào)解站創(chuàng)新引入“紅色預(yù)警臺賬”和“風(fēng)險(xiǎn)提醒清單”機(jī)制，針對工程量變更、材料價(jià)差、隱蔽工程等高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)施動態(tài)監(jiān)測。依托“前置審查+多邊調(diào)解+定期回訪”工作模式，推動風(fēng)險(xiǎn)防控從“事后處置”向“事前預(yù)判、事中干預(yù)”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全周期覆蓋管理。目前，調(diào)解站已建立涵蓋造價(jià)、法律、合同等領(lǐng)
11月22日，金華市“暢行中心”平臺上線測試，標(biāo)志著我市公共交通系統(tǒng)邁入一體化、智能化發(fā)展的新階段。這是軌道交通和公交融合后，推出的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。在浙江省深入實(shí)施“高水平交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略的背景下，市委、市政府審時(shí)度勢、科學(xué)決策，推動公共交通系統(tǒng)重塑，聚力打造“暢行中心”一體化出行服務(wù)平臺。這不僅是深化國企改革、優(yōu)化公共資源配置的關(guān)鍵一招，更是金華推動城市公共交通從“有”向“好”跨越的創(chuàng)新實(shí)踐。長期以來，軌道交通與常規(guī)公交作為城市公共交通的“雙引擎”，各有優(yōu)勢，卻也各有短板。軌道交通運(yùn)量大、效率高、體驗(yàn)舒適，但覆蓋范圍有限、靈活性弱；公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)密、通達(dá)性強(qiáng)，卻易受路況影響、運(yùn)能不穩(wěn)。更關(guān)鍵的是，兩者在運(yùn)營調(diào)度、票務(wù)系統(tǒng)、信息服務(wù)等方面“各唱各調(diào)”，導(dǎo)致乘客換乘不便、體驗(yàn)割裂，“最后一公里”接駁難、支付“多碼并存”、信息不互通等問題日益凸顯。面對群眾出行的“急難愁盼”，金華堅(jiān)持問題導(dǎo)向、系統(tǒng)思維，以市屬國企重組優(yōu)化為契機(jī)，打破機(jī)制壁壘、整合資源要素，推動公共交通從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)向“協(xié)同作戰(zhàn)”
為進(jìn)一步深化黨建與業(yè)務(wù)融合，推動工程造價(jià)爭議源頭化解，4月16日上午，合約管理部紅色調(diào)解站牽頭組織，會同建管公司、造價(jià)咨詢、施工監(jiān)理等單位負(fù)責(zé)人一行赴后宅停車場項(xiàng)目部開展“紅色調(diào)解進(jìn)項(xiàng)目”活動。協(xié)調(diào)會前，紅色調(diào)解站提前介入，全面梳理項(xiàng)目存在的造價(jià)爭議事項(xiàng)。施工單位重點(diǎn)圍繞施工質(zhì)量檢測費(fèi)、安全文明施工費(fèi)、池塘淤泥換填等5項(xiàng)核心問題，就各項(xiàng)爭議進(jìn)行系統(tǒng)陳述。合約管理部逐一回應(yīng)并答疑解惑，在依法合規(guī)基礎(chǔ)上充分溝通、求同存異，有效厘清了多項(xiàng)費(fèi)用計(jì)取邊界，推動各方在主要爭議事項(xiàng)上達(dá)成一致意見。此次協(xié)調(diào)會是將紅色調(diào)解服務(wù)延伸至項(xiàng)目一線的務(wù)實(shí)舉措，是黨建與業(yè)務(wù)融合的生動實(shí)踐。下步，紅色調(diào)解站將持續(xù)跟蹤會議成果落實(shí)情況，系統(tǒng)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，推動調(diào)解站從“建起來”向“用起來、活起來、強(qiáng)起來”轉(zhuǎn)變。
